1.时间维

　　旅游活动得以顺利展开的前提条件之一就是时间，从时间维来把握全域旅游的发展理念，主要包括旅游者的闲暇时间，也包括旅游资源的时间限制和旅游市场的周期性。旅游者外出旅游需要充足的闲暇时间，不同身份、不同职业、不同年龄阶段的旅游者选择出游的时间都不尽相同。老师、学生一般选择在寒暑假出游;公务员喜欢在周末出游;退休人员的出游时间则较为灵活自由。旅游资源的时间性也较为明显，时间性旅游资源主要以特定时间产生旅游吸引力，受自然资源气候条件的影响，季节变化明显，旅游期长短不同，淡旺季明显，例如武汉的樱花节、哈尔滨的冰雕节、傣族的泼水节、洛阳的牡丹花会等。此外，一天中的具有旅游吸引力的特定时间也可称为时间性旅游资源，如元旦钟声敲响的时刻、新年钟声敲响的时刻、泰山******的看日出时间等等。旅游市场具有周期性的特点，旅游企业进入旅游市场时间的不同，发展策略也会不同。一般情况下，企业生命周期分为起步期、成长期、成熟期和衰退期。在不同的阶段，旅游企业进入市场所采取的策略也不相同。

　　2.空间维

　　旅游业是天生的开放行业，而全域旅游更加注重构建开放发展空间，打破地域分割、行政分割，打破各种制约，走全方位开放之路，笔者主要从旅游景点、旅游线路、旅游区域所组成的“点线面”格局来分析。旅游景点是指能够吸引国内外游客前往游览的明确的区域场所，能够满足游客游览观光、消遣娱乐、求知等旅游需求，并提供相应旅游服务的独立管理区，全域旅游要实现旅游景点的全空间，也就是以旅游为导向整合资源，最终实现从小旅游格局向大旅游格局转变。旅游线路是指为了使旅游者能够以最短的时间获得******的观赏效果，利用交通线路串联若干旅游点或旅游城市(镇)所形成的具有一定特色的合理走向，通过航空、铁路、公路和水路等交通路线，缩短到达旅游景点的时间，旅游运输和交通功能更加明显，连接景点和区域。旅游区域内适合作为旅游发展的地带比较有限，一般情况下交通运输干线以及相应的综合运输通道是城市、发展中心、增长极的联结线路，通过重要交通干线的建立，连接区域的人流和物流会迅速增加，生产和运输成本会降低，这样会形成有利的区位条件和投资环境。

　　3.关系维

　　从关系维来分析全域旅游的发展模式，主要包括管理部门、旅游企业和社区居民。管理部门主要指政府和行业，政府主导型旅游产业的发展在中国是符合国情的，政府既管理，也服务，同时，旅游业的发展依赖于很多行业的大力支持，它的发展涉及交通运输业、旅馆业、饮食业、农业、工业等等，因此相关行业协会的监管也非常重要。旅游企业主要包括旅游供应商、代理商、批发商、分销商等，以旅游企业为中心的关系网络主要包括旅游企业之间的关系、旅游企业与管理部门之间的关系、旅游企业与社区居民之间的关系等。过度商业化的旅游发展，很容易引起与当地居民的冲突、社区传统文化的破坏、旅游景区的早熟与早衰，过多的旅游者使得当地的承载力超过原有的范围，很有可能引起社区居民的反感、厌恶，保护好社区居民的利益，追求经济、社会、文化、生态之间的平衡，才能保证全域旅游健康平稳的发展。